Réponses à vos questions

1. « Avez-vous pensé à une solution afin d'améliorer la sortie/entrée d'autoroute de Bulle qui est tout le temps embouteillée aux heures de pointe? »

Oui, c’est un dossier préoccupant qui est sur la table du Conseil communal. Des discussions ont lieu depuis plusieurs années avec l’Office fédéral des routes (OFROU) qui cherche une solution pour régler le problème actuel en tenant compte de l’évolution de la circulation à long terme.

Le Conseil communal a fait plusieurs propositions qui vont être étudiées, modifiées et complétées par l’OFROU.

Le problème ne se pose pas uniquement à l’entrée/sortie de l’autoroute ; il concerne également l’OFROU pour la partie autoroute qui va jusqu’à et y compris le rond-point de Battentin (station Coop), le Canton pour la partie de la H189 et la Ville de Bulle, respectivement la région, pour le report du trafic sur les routes des communes proches.

2. « Faire des points de rencontres avec les élus communaux CC-CG sur base régulière, réinstaurer un point de contact avec la population de type " assemblée communale". »

Le Conseil communal a mis sur pied des rencontres avec la population durant la dernière législature, durant lesquelles toutes les questions pouvaient être posées. Les élus communaux restent en permanence à disposition des demandes personnelles en bilatéral.

Il est cependant possible de mettre sur pied des rencontres entre les citoyens et les élus PLR du Conseil général ou ceux du Conseil communal afin de discuter librement et échanger des informations.

3. « Quelle est l’importance d’un thème de campagne s’il n’est pas respecté par la suite? »

Tous les thèmes de campagne sont importants, qu’ils aboutissent rapidement ou non. Certains objets ou dossiers à traiter peuvent prendre énormément de temps, nécessiter la recherche de consensus entre les différentes autorités, les services communaux et cantonaux, les entreprises, les commerçants, les associations diverses et les citoyens. Le fait de réunir toutes ces personnes et entités apporte une vision nouvelle et amène une solution différente, parfois meilleure en simplifiant et favorisant la faisabilité du projet initial.

4. « Il faut cesser avec ces rues qui changent de réglementation d'un côté ou de l'autre ? (Rue Albert-Rieter, Rue de Vevey, Chemin des Crêts) »

L’exemple des rues Albert-Rieter/Chemin des Crêts est très spécifique, étant impacté temporairement de manière significative par les travaux de la nouvelle gare. Cependant, la philosophie du PLR Bulle-La Tour dans le domaine du trafic est de réduire autant que possible les obstacles à la circulation sur les axes principaux. Nous soutenons une vitesse réduite dans les quartiers, tant pour des raisons de sécurité que pour diminuer les nuisances sonores et éviter le trafic de transit. Diminuons la circulation au centre-ville en priorisant la clientèle des commerces locaux et en rééquilibrant les espaces à destination des piétons et de la mobilité douce.

5. « Pourriez-vous contribuer à rendre cette ville plus conviviale et éviter que les gens s’énervent à chaque fois qu’ils se déplacent et qu’ils sont bloqués dans ces carrefours à priorité de droite? »

Une partie des usagers de la route peut perdre patience dans les priorités de droite. Il faut relever que les citoyens bullois, dans leur ensemble, demandent de plus en plus de zones 30 km/h pour lesquelles la priorité de droite est la règle de base du droit supérieur (autorités fédérales et cantonales). La philosophie du PLR-Bulle La Tour relative à la circulation est mentionnée à la réponse de la question 4 ci-dessus.

6. « Arrêtez de nous mentir : parking sous la Place du Marché pas réalisé, parking sous la Place de l’Abbé-Bovet alors que le centre-ville se déplace vers le bas de la Grand-Rue »

L’idée de réaliser un parking sous la place du Marché a donné lieu a beaucoup de discussions et le Conseil communal a mis sur pied un groupe de travail réunissant de nombreux acteurs de tous les milieux concernés. Au cours de discussions avec le Service archéologique et le Service des Biens culturels, il fut relevé que la place du Marché se trouve en périmètre ISOS, donc protégée et soumise à des fouilles très coûteuses. Une autorisation pourrait être, cependant délivrée à condition qu'il n'existe aucune autre solution de remplacement.

Le groupe de travail a identifié et analysé plusieurs emplacements susceptibles d’accueillir un parking proche du centre-ville. La place St-Denis a été reconnue comme la meilleure option pour les raisons suivantes :

- elle se situe très proche du centre historique

- ce n’est pas un espace protégé et son réaménagement permettra de rendre cette place plus conviviale

- la répartition de plusieurs parkings aux différentes entrées de la ville empêche la concentration des véhicules aux mêmes lieux. En effet, il existe déjà le parking « Bulle Centre » au Nord de la ville (route de Riaz/Morlon), le futur parking de la Gare situé à l’Ouest (route de la Pâla). Le parking St-Denis permettra donc de récolter les véhicules arrivant du Sud, c’est-à-dire depuis l’Intyamon et Vuadens.

Vous pouvez consulter le rapport de synthèse « Réaménagement de la place du Marché couplé à un projet de parking souterrain: résultats des démarches participatives » qui est disponible dans son intégralité sur le site internet de la ville.

7. « Pourquoi promouvoir de la mobilité des années 60-70 avec des parkings au centre-ville? Il est prouvé que le chiffre d'affaire des commerces est plus élevé dans les zones piétonnes. »

Comme à Neuchâtel ou à Sion, il est indispensable de construire des parkings proches du centre-ville avant de créer des zones piétonnes. Une fois les parkings opérationnels, il sera alors possible de supprimer des places de parc en surface pour permettre la création de zones piétonnes, favorables à l'activité du commerce. Alors, nous proposerons de réaménager la place du Marché en supprimant les véhicules dans la rue et sur la place de la Promenade, afin de créer un lieu de rencontre convivial et pouvant accueillir de nombreuses animations.

8. « Parking hors place du marché / côté entrée ville Tour-de-Trême / valoriser le parking Toulaz / retour prix des parking 1h30 gratuit / + de bancs + arbres Grand-Rue et place du marché / valoriser terrasses uniformes »

Les questions posées sont déjà traitées dans les réponses ci-dessus.

Pour ce qui est de la tarification, des réflexions doivent être faites selon les situations et en tenant compte d’une rotation suffisante des places de parc. C’est vrai que la gratuité de la première heure au parking de Bulle-Centre fut une action très appréciée des utilisateurs et des commerçants.

Pour le réaménagement de la place du Marché, nous souhaitons qu’un concours d’architecture soit mis sur pied avec un cahier des charges tenant compte des arbres et du mobilier urbain (bancs). Une réflexion devrait être menée aussi en lien avec l’eau (fraîcheur en été) et sur l'aménagement des terrasses (mobilier et parasols) pour qu’il y ait une cohérence sur l’ensemble de la place. Les enjeux du concours sont importants car nous imaginons cette place comme le cœur de Bulle et de la Gruyère, un lieu de rencontres et d’échanges, un espace polyvalent qui pourra accueillir diverses manifestations (concerts, marchés, fêtes…)

9. « Serait-il possible de renforcer la sécurité le soir dans les rues ? Surtout aux alentours de la gare. »

Les rues, notamment aux alentours de la gare, vont être réaménagées tout comme la gare elle-même. Ces changements sécuriseront le quartier dans son ensemble. Cependant, si le sentiment d'insécurité perdurait, il faudra réfléchir et décider de nouvelles mesures.

10. « Serait-il possible de prolonger la voie verte ? »

Oui, cette prolongation de la voie verte est l’objectif du PLR Bulle-La Tour qui la soutiendra ardemment. Une partie importante de cette prolongation est déjà planifiée par la ville de Bulle et se réalisera ces prochaines années.

11. « Comment faire pour améliorer la sécurité des bandes cyclables, sans véhicules à moteurs et sans gros bus. Bus vont trop vites en ville et trop larges (problème gare actuelle) »

La réponse du PLR Bulle-La Tour à cette question passe par l’extension des voies vertes reliant certains quartiers au centre-ville et aux divers quartiers en périphérie (cf. question 10). Nous allons soutenir toutes les initiatives allant dans ce sens ainsi que la planification faite par la commune de Bulle.

12. « Retrouver un lien avec les entreprises et les commerces, réunion avec industriels et commerçants pour échanger des problématiques. »

Ces liens entre l’économie et le politique nous paraissent absolument indispensables. Les représentants PLR au Conseil communal et au Conseil général ont des liens constants et étroits avec les différentes associations représentants ces partenaires économiques. Des rencontres régulières ont lieu, car nombreux sont les membres de notre parti à œuvrer au-sein de ces associations. Si certains secteurs économiques souhaitent se rapprocher davantage de nos autorités communales ou du parti, nous sommes bien entendu ouverts à toutes suggestions ou demandes.

13. « Comment favoriser des espaces verts pour des échanges agréables? Je m'inquiète de la disparition des arbres du centre-ville face à la frénésie des constructions entrainant plus de pollution plus de chaleur »

Cette préoccupation est également celle du PLR Bulle-La Tour. Notre vision pour le centre-ville est décrite à la question 8.